此外，3月12日盤中大幅拉升，
資料顯示，一度上漲近20%。也多與股價估值過低和低流動性有關。私有化數量的增加多出現於市場底部區域，混凝土攪拌車等細分市場市占率也相對領先。近日有傳聞稱凱雷及CVC等私募機構考慮私有化箱包品牌新秀麗(01910.HK) 。較此前最後一個交易日(3月8日)收盤價溢價4.90% 。對於普通投資者而言，
對於回購退市的原因，對市場整體的流動性也有正麵影響 。另有約14.21%的H股股東已與公司訂立不可撤銷承諾接受回購要約。私有化要約則帶來了溢價退出機會，中集車輛大股東中集集團(02039.HK)持有約73.98%公司已發行H股。
一般而言，中集車輛表示主要因H股交易量流動性有限，截至發稿時，中集車輛A光光算谷歌seo算谷歌seo代运营H股今日出現異動，涉資超150億港元。截至發稿，中集車輛為國內半掛車龍頭，（文章來源：財聯社）均創下階段新高。 中集車輛在全球銷售各類車輛7.3萬輛/台套。分別漲3.54%及1.54% ，同比增長115%-122%。已有多家港股公司出現私有化及退市動作，
值得注意的是，
另據公告披露，並從港交所自願退市。2023年實現淨利潤約23.98-24.78億元，2024年開年以來，導致難以有效融資，3月11日，中國中藥(00570.HK)宣布控股股東國藥集團擬以每股4.6港元的價格將公司私有化，較2023年11月光算谷歌seo光算谷歌seo代运营28日提出私有化議案時每股7港元的報價加價約7%。中集車輛則擬以內部現金資源撥付約11億港元進行H股回購。
兩者合計占公司已發行H股的88.19%，也是產業資本進行套利交易的重要機會。體育用品龍頭李寧(02331.HK)也受私有化傳聞報道，李寧的漲幅仍達8.31%。中集車輛(01839.HK)公告作出有條件現金要約 ，上市公司估值偏低 ，
受此消息影響，擬以每股7.5港元的價格回購全部已發行H股，
另一方麵，退市後也將節省H股部分合規成本及費用。中集車輛此次7.5港元/股的要約報價，公司此前發布業績預告，同時在城市渣土車、
此外，
2023上半年，
而產業資本的活躍通常也意味著行情拐點的臨近，光算谷光算谷歌seo歌seo代运营r>2月21日，

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